في فبراير 2022، أعلن علي حامي، وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني، عن التطوير المرتقب لخطة طموحة لإحياء شبكة القطارات في البلاد، والتي ظلت مهجورة وغير مستخدمة منذ الحرب الأهلية (1975-1990).
منذ عام 1985، أصدرت الحكومة اللبنانية ما لا يقل عن 13 إعلانا عن مشاريع النقل العام وخططا ومقترحات و/أو دراسات حول مشاريع النقل العام الجديدة – بمعدل إعلان واحد كل 2.4 سنة. وتراوحت هذه الخطط بين خطط الحافلات وسيارات الأجرة داخل المدينة في طرابلس وصيدا، وخطوط مترو الأنفاق والسكك الحديدية الدولية إلى سوريا وتركيا وخارجها. ولكن في نهاية المطاف، تم إحباط كل خطة.
